වර්ෂයේ විශාලතම තෙරපුම සහිත වයස අවුරුදු 11: 30 ට, ලොව විශාලතම තෙරපුම් වර්ගයක් සහිත චීනයේ ස්වයං-සංවර්ධිත මොනොලිතික් solid න රොකට් එන්ජිම, ඉහළම ආවේගශීලී සිට ස්කන්ධ අනුපාතය සහ චීනයේ solid න ධාරිතාවය සනිටුහන් කරමින් ෂියාන් හි දී සැලකිය යුතු ලෙස අත්කර ගෙන ඇත. අනාගතයේදී විශාල හා අධික දියත් කිරීමේ වාහන තාක්ෂණයන් සංවර්ධනය කිරීම ප්රවර්ධනය කිරීම සඳහා වැඩි දියුණු කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.
Solid න රොකට් මෝටර්ස් හි සාර්ථකව සංවර්ධනය කිරීම ගණන් කළ නොහැකි විද්යා scientists යන්ගේ වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීම හා ප්ර wisdom ාව මූර්තිමත් කරනවා පමණක් නොව, ටංස්ටන් සහ මොලිබ්ඩම් නිෂ්පාදන වැනි බොහෝ රසායනික ද්රව්යවල දායකත්වය නොමැතිව ද කළ නොහැක.
Solid න රොකට් මෝටරයක් යනු solid න ගුවන් යානා ඉන්ධන භාවිතා කරන රසායනික රොකට් මෝටරයකි. එය ප්රධාන වශයෙන් සමන්විත වන්නේ, ගර්භාෂය, දහන කුටීරයක්, තුණ්ඩ එක්රැස්වීම සහ ජ්වලන උපකරණයක් සහ ජ්වලන උපකරණයක් වලින් කවචයකින් සමන්විත වේ. විනිසුරුවරයා පුළුස්සා දැමූ විට, දහන කුටිය අංශක 3200 ක පමණ ඉහළ උෂ්ණත්වයකට ඔරොත්තු දිය යුතු අතර 2 × 10 ^ 7 කබාර් 2 ක් පමණ පීඩනයක් එල්ල කළ යුතුය. එය අභ්යවකාශ යානයේ සංරචක වලින් එකක් බව සලකන විට මොලිය්බෙනම් පදනම් කරගත් මිශ්ර ලෝහය හෝ ටයිටේනියම් ලෙස පදනම් වූ මිශ්ර ලෝහය වැනි සැහැල්ලු අධි-උෂ්ණත්ව මිශ්ර ලෝහ ද්රව්ය භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ.
මොලිබ්ඩම්බම් පදනම් කරගත් මිශ්ර ලෝහය ෆර්ලරි නොවන මිශ්ර ලෝහයකි. එයට විශිෂ්ට ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධයක්, අධි පීඩන ප්රතිරෝධය සහ විඛාදන ප්රතිරෝධය ඇති අතර ටංස්ටන් වලට වඩා සැකසීමට පහසුය. බර කුඩා බැවින් එය දහන කුටියේ භාවිතයට වඩා සුදුසු ය. කෙසේ වෙතත්, මෝලිම්බෙනම් මත පදනම් වූ මිශ්ර ලෝහවල ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය සහ වෙනත් ගුණාංග සාමාන්යයෙන් ටංස්ටන් මත පදනම් වූ මිශ්ර ලෝහ තරම් හොඳ නැත. එබැවින්, උගුර ලයිනර් සහ ජ්වලන ටියුබ් වැනි රොකට් එන්ජිමේ සමහර කොටස් තවමත් ටංස්ටන් මත පදනම් වූ මිශ්ර ලෝහ ද්රව්ය සමඟ නිෂ්පාදනය කළ යුතුය.
උගුර පෙලගැස්ම යනු solid න රොකට් මෝටර් තුණ්ඩයේ උගුරේ ඇඟිලි ද්රව්යයකි. කටුක වැඩ කරන පරිසරය නිසා, එයට ඉන්ධන කුටීර ද්රව්ය හා ජ්වලන නල ද්රව්ය සඳහා සමාන ගුණාංග ද තිබිය යුතුය. එය සාමාන්යයෙන් සෑදූ තඹ සංයුක්ත ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත. ටංස්ටන් තඹ ද්රව්ය යනු ස්වයංසිද්ධ දහඩිය සිසිලන සිසිලනයකි. දහඩිය සිසිලනය පිළිබඳ මූලධර්මය වන්නේ මිශ්ර ලෝහයේ තඹ මිශ්ර ලෝහය ඉහළ උෂ්ණත්වලදී ද්රව වී වාෂ්ප වී ඇති අතර එමඟින් විශාල තාපයක් අවශෝෂණය කර ද්රව්යයේ මතුපිට උෂ්ණත්වය අඩු කරනු ඇත.
ජ්වලන නල එන්ජින් ජ්වලන උපාංගයේ වැදගත් කොටස් වලින් එකකි. එය සාමාන්යයෙන් ෆ්ලෙමෙභවර්ගේ මුඛයේ ස්ථාපනය කර ඇති නමුත් දහනය කළ කුටියට ගැඹුරට යාමට අවශ්යය. එබැවින් එහි සං ent ටක ද්රව්යවලට වඩා ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධයක් සහ අහෝසි කිරීම ප්රතිරෝධයක් තිබිය යුතුය. ටංස්ටන් පදනම් කරගත් මිශ්ර ලෝහවල ජ්වලන ටියුබ් නිෂ්පාදනය සඳහා වඩාත් කැමති ද්රව්යයක් බවට පත් කරමින් ඉහළ ශක්තිය, බලපෑම් ප්රතිරෝධය සහ අඩු පරිමාව පුළුල් කිරීමේ සංග්රහයක් වැනි විශිෂ්ට ගුණ ඇත.
ශක්තිමත් රොකට් එන්ජින් ටෙස්ට් ධාවනයේ සාර්ථකත්වයට ටංස්ටන් සහ මොලිබ්ඩිනම් කර්මාන්තය දායක වී ඇති බව දැකිය හැකිය! චයිනාටවුන්ස්ටන් ඔන්ලයින් වලට අනුව, මෙම ටෙස්ට් තරගය සඳහා එන්ජිම සිව්වන පර්යේෂණ ආයතනය විසින් චීන ඒරොයින්පේස් විද්යා හා තාක්ෂණ සංස්ථාව විසින් සංවර්ධනය කරන ලදී. එහි විෂ්කම්භය මීටර් 3.5 ක් සහ ටොන් 500 ක තෙරපුමක් ඇත. තුණ්ඩ වැනි උසස් තාක්ෂණයන් ගණනාවක් සමඟ එන්ජිමේ සමස්ත ක්රියාකාරිත්වය ලොව ප්රමුඛ මට්ටමට පැමිණ තිබේ.
මේ වසරේදී චීනය මිනිසුන් සහිත අභ්යවකාශ යානා දෙකක් දියත් කර ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. එනම්, 9:23 වන දින, 2021 ජුනි 17 වන දින, ෂෙන්ෂු 12 මැනිං අභ්යවකාශ යානාශ්රය රැගත් දිගු මාර්තු 221 වන කල්දරකාරී රොකට්ටුව දියත් කරන ලදී. Nie hashheng, liu buting සහ liu bing ලෙස සාර්ථකව දියත් කරන ලදී. ටැන්ග් හොංකෙබෝ විසින් ගගනගාමීන් තිදෙනෙකු අභ්යවකාශයට යැව්වා; 0:23, 2021 ඔක්තෝබර් 16 වන දින ෂෙන්ෂූ අභ්යවකාශ යානා 13 එෆ් යාඕ 13 ගර්භර්ෂ රොකට් දියත් කරන ලද අතර ෂීෂෝ ෂිගාං, වැන්ග් යැප් සහ ඔබ ගුවැන්ෆු අභ්යවකාශයට ගෙන යන ලදී. අභ්යවකාශයට යවන ලදි.
පශ්චාත් කාලය: දෙසැම්බර්-19-2021